百万豪车月月被曝自燃


[IT搜购网 原创] 2019-08-07 09:24:34 编辑:
马斯克遭遇信任危机,或许是企业危机的第一步。

经历了一次又一次的自燃,宇宙第一电动汽车特斯拉正在丢失霸主地位,失去用户对它的信任。

4月,上海某小区的地下车库里,特斯拉Model S突然发生自燃,在这过程中,这辆特斯拉并没有在充电,消防队花了40分钟才把火扑灭。这辆Model S的自燃,将车库中一辆奥迪、一辆雷克萨斯,一辆宾利一同带到了沟里。

美国的特斯拉也没好到哪去,5月3日,在旧金山私人车库里一辆特斯拉不明原因着火,起火时,这辆特斯拉也没有在充电中。

实际上,自燃事件发生在特斯拉身上已经不是一次两次了,在这之前,特斯拉的电池就屡遭用户诟病。第三方舆情公司检测的一份大数据报显示:近一年内,特斯拉“起火”相关报道共100274条,“自燃”相关报道81296条,“爆炸”相关报道65147条。

直到现在,遭遇信任危机的特斯拉也没有给出一个明确的解释,没有公开说过一句道歉。

危机之下,特斯拉公布了2019年一季度的财报,3个月,特斯拉亏了7.02亿美元。

从百万豪车到被用户抛弃,有时候就是一瞬间的事儿。

在特斯拉自燃背后,还潜伏着一个更可怕的危机:特斯拉的流量担当马斯克,信任指数正在下坠。

1

疯子般的天才,

却屡次栽在自己的情绪上

马斯克是个造车疯子,也是个奇特的商人,但在他骨子里,这个疯狂的天才是一位极不容易克制情绪的企业家。

跟特朗普推特治国的手法一样,马斯克也非常喜欢在推特上跟用户、粉丝以及自家的高管、股东们对话。

“我有点喜欢做戏,其实我只是在做我自己,身处疯狂的压力之下,当然也身处疯狂的时刻。有些人用他们的头发表达自己,我用Twitter。”

在这儿,他怼天怼地怼各种看空特斯拉的声音,嘲笑那些指手画脚的人“根本不懂特斯拉在做的事情”。

在一次财报分析电话会议上,一名分析师询问马斯克关于削减特斯拉的资本支出的计划,但问题还没问完就被马斯克打断:

“抱歉,下一个下一个。又无聊又蠢,不够酷。下一个。”

紧接着,分析师们问到了特斯拉股价波动的原因,马斯克直接回怼:“我们最不关心的就是如何让短线交易者满意。请把我们股票卖了,别再买了。”

最后,马斯克一句“你们这些问题都太无聊了,还不如杀了我!”直接将这场对话推至冰点。

如果说这种怼天怼地的傲慢是马斯克一种特立独行的人格的话,那这种人格也会有不被买账的时候。

4月23日,马斯克在推特上连发数条信息,称特斯拉自燃为偶发事件,并指责媒体存在双重标准:

“每年有超过100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,为何如此双标?这真是个问题。新能源汽车比起燃油车自燃的可能性要低500%,为什么媒体却从未提及?”

这句话里,马斯克一没有给他的用户道歉,二不承认特斯拉车静置自燃后造成的后果,这种傲慢的态度彻底寒了粉丝的心。

上海特斯拉自燃事件车主董先生在微博上怒怼马斯克:“不管特斯拉总的自燃比例有多低,对我而言就是100%。对于消费者的生命,可以用百分比去搪塞吗?”

自燃后的特斯拉

特斯拉正在马斯克的驾驶下驶向失控的边缘。

 

2

被神话的马斯克

和失控的马斯克

马斯克,是一个被称为“钢铁侠”的硬汉。他不喜欢反思过往,也不愿意停在当下,只有在畅想未来的时候,才能让他兴奋起来。

于是,他开启了未来汽车的无限可能,特斯拉推出的三款纯电动跑车成为了成功人士争相拥簇的对象。

2018年2月,马斯克的SpaceX公司旗下重型火箭猎鹰首飞成功,这是第一个非国家队操作的火箭上天,关于对未来的描述,马斯克说:“地球不配我死,要死就死在火星上。”

不能否认,马斯克在思考太空与未来的样子很迷人。

他身上从不缺少话题,这个不断开启新世界大门的男人,被称为继乔布斯以后唯一能改变世界的人。

但是,优秀的企业家不仅仅是拼长板,比如乔布斯的极致,比尔盖茨的成熟、马云善于用人等等。

但是优秀的企业家更要拼一下谁的短板更短,更短的,容易输。

从去年8月以后,马斯克在私人感情上受挫之后,就开始了一系列“自毁形象”的行为,这些行为,更加清晰地暴露出了他的多块“短板”。

第一,他口误遮拦,想说什么立马就要讲,也不会跟他的团队商量。

比如,在一个一如往常的清晨,他在推特上跟大家说了声早上好,就宣布了要将特斯拉私有化的决定。

而这个草率的决定代价是什么呢?

用马斯克的话说,他陷入了职业生涯以来最痛苦的至暗时刻,而特斯拉也因此失控。

后来,再被问及为什么将私有化价格定在420美元,马斯克说,因为他最近了解了这个数字在大麻文化中的重要性,并认为他的女朋友“会觉得它很有趣,这无疑是不是一个很好的理由。”

发布这个消息后没多久,马斯克就跟他的第四任女友分手了。

第二,自我放弃,情绪失控到靠大麻解决。

在与女友分手后,马斯克上演了一场“人间不值得”的戏码,2018年9月,马斯克被曝出了一段吸食大麻的播客视频片段,对着镜头抽起了大麻和烟草的混合烟,一时间马斯克这幅瘪嘴挑眉的“表情包”登上了各大媒体的头条。

试想一下,如果在中国,企业家对着直播镜头抽大麻,他的商业帝国会遭到几成打击?无疑,是摧毁性的。

虽然在加州抽大麻不违法,但有分析师认为,马斯克这一动作对特斯拉和其股价来说无异于“自杀”。事实上,他的这一举动直接让特斯拉股价暴跌了10%。

从照片上看,发福的脸庞和下沉的眼袋也暴露出马斯克的意志消沉。跟几个月前将前女友抱起飞出3米远的马斯克简直判若两人。

如此自我放纵的马斯克,在引来争议的同时,也在一次又一次的给自己制造麻烦,给特斯拉挖坑。

3

创始人遭遇信任危机

或许是企业危机的第一步

创始人遭遇信任危机,是一个企业饱受争议或进入下坠通道的重要原因。

这一点,在很多企业家身上得到了验证。

Uber的创始人卡兰尼克曾经被投资人誉为“一个帝国缔造者,他想改变世界”。

但在Uber性侵门、公司内部性骚扰等等负面曝出之后,卡兰尼克非但没有尽力平息这些负面,反而桀骜不驯地辱骂Uber司机,形象发生了翻天覆地的翻转,曾经夸他的投资人翻脸逼宫,卡兰尼克不得不辞任Uber的CEO。

Uber从“世界上最有价值的创业公司”跌落到“世界上最不正常的公司”。

世界第五大巨头Facebook的创始人扎克伯格,多年来倡导关乎人类未来的新理念,他以淳朴亲民形象示人,在外业务能力强,在家更是一个绝世好男人,全世界圈粉无数。

但一场隐私泄露门,让大家开始重新审视扎克伯格,这个阳光大男孩儿的“完美人设”,对其摧毁性也是巨大的,整个2018年,扎克伯格都在不停的道歉,受此关联,2018年Facebook的市值一度跌去40%,蒸发了大约2000亿美元。

不只是外企,国内互联网巨头崩坏,创始人也通常有这样的毛病。

金立的董事长刘立荣不论在商场战术老辣,战果稳准狠。当年在国内正面PK诺基亚、三星,一度做到国产第一。刘立荣曾自豪地说:“跟我下过棋的人都知道,我的‘收官’下得最好。”

现如今却因赌博输了十几亿,人设崩塌之后,金立手机的“收官”却并不怎么样,负债281亿,已经陷入破产旋涡。

马斯克作为特斯拉的代言人,在99%的程度上代表着特斯拉。

而一惯披着钢铁侠外衣的马斯克,却在特斯拉遭遇信任危机的时候,不做弥补,反而强词夺理,傲慢的态度令用户心寒。

截止日前,特斯拉依旧没有给出一个解决方案,也没有给出一个调查结果。

在自燃门之前,亚太地区特斯拉最大的采购商神马专车也在微博上发声明称,其在特斯拉采购的278辆车,使用过程中质量问题频发,超过20%的车辆陆续出现机电故障,故障高发已经影响其正常运营。

特斯拉是怎么处理的?

神马专车在申明中称:“特斯拉的维修周期少则1个月,长则达1年。车辆从维修到重新上路,双方单次协商最长耗时高达1年7个月。”

这种低效的维修,在任何车企,都是被鄙视的。

但是特斯拉没有就神马专车维权发布任何官方的态度,逼得神马专车为捍卫权益,相关人员赴美国纽约,通过时代广场路透社大屏,三问特斯拉“修不修”“赔不赔”“认不认”。

一家企业不论被包装的多华丽,创始人被吹捧的多牛逼,一旦不以用户为中心,必然会出问题。

在知乎上,一名网友留言,同样的事情如果发生在某日企,处理方式会截然不同:

而马斯克的傲慢,也引来了反噬。今年,特斯拉销售业绩下滑,就是最有力的证据。

马斯克遭遇信任危机,

或许是企业危机的第一步。


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